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南京立法保护长江桥梁隧道!以后长江桥隧起名

点击次数:  更新时间:2019-12-03 11:37  【打印此页】  【关闭

11月1日,新修订的《南京市长江桥梁隧道条例》(以下简称《条例》)将正式颁布实施。10月30日,南京市人大常委会召开新闻发布会,通报《条例》如何更好为800万南京百姓跨江通行“保驾护航”。

超载、危化品车辆隧道禁行

目前,全市已建成包括长江大桥、长江隧道等6条过江通道,同时还有多条过江通道处于在建或前期研究阶段。

南京市人大常委会法工委主任、法制委副主任委员夏德智指出,“五超”(超载、超宽、超高、超长、禁止及限制物品)车辆在桥梁上隧道内通行,极大影响桥梁隧道通行安全和人民生命财产安全。为此,《条例》除了规定“五超”车辆禁止驶入,还建立了长江桥梁隧道交通通行状况“实时监测机制”,根据相关要求“提前实施分流管控措施”,防患于未然。

为确保隧道的安全,《条例》特别禁止危化品运输车辆在长江隧道内通行。夏德智说,近年来,市交通运输部门、公安交管部门以及隧道运营管理单位通力合作,全力拦截拟通行长江隧道的危化品运输车辆。

规范长江隧道桥梁命名更名

记者了解到,《条例》中增加了关于长江桥梁隧道命名更名及具体流程的规定。对此,南京市交通运输局副局长奚晖介绍说,南京市现有的几条过江通道命名是按照建设时间顺序设定的,分别为长江大桥、长江二桥、长江三桥、长江隧道、长江四桥、扬子江隧道、长江五桥(在建)。

奚晖介绍,对于已通车过江通道的命名更名,市交通运输局于今年8月份进行了方案公示,征求公众意见,目前,正根据社会反馈意见对方案进行修改完善,待成熟后报请市政府批准。“对于以后新建的过江通道命名,将按照《条例》规定,由建设单位在申领建设工程规划许可证前,向市交通运输局提出申请,市交通运输局在批准前征求市民政局(地名办)意见,批准后报市民政局备案”。

对长江大桥“全方位保护”

“本次立法,还特别关注了长江大桥公路桥的道路特点和文化内涵。” 夏德智说。

2014年,长江大桥被划定为“尚未核定公布为文物保护单位的不可移动文物”,受《文物保护法》的保护,未来很有可能成为文物保护单位。因此,《条例》在修改时,特别规定,文物行政主管部门应当指导经营管理单位对南京长江大桥公路主桥、引桥、桥头堡建筑、路灯、栏杆及栏杆浮雕画、工字堡等文物本体,制定具体保护措施,并向社会公示,对长江大桥进行“严格的、全方位”的文物保护。

五桥2020年建成免费通行

南京市人大常委会环资城建委副主任孙宇彤表示,目前,南京市区域内的过江桥隧有长江大桥、长江二桥、长江三桥、长江四桥,以及扬子江隧道、长江隧道。其中,长江二桥、长江三桥、长江四桥均为高速公路过江通道,尚在收费期限范围内;期满是否收费,将根据管理权限,按照国家有关高速公路收费政策执行。长江大桥、扬子江隧道、长江隧道属城市桥梁隧道,收费政策由省市政府确定,目前是免费通行的;将于2020年建成通行的长江五桥也属此种情况,实行免费通行。通讯员 肖利民

南京晨报/爱南京见习记者 周敏

长江桥梁隧道 “安全保护区” 不再一刀切

《南京市长江桥梁隧道条例》(以下简称《条例》)以“刚性立法”守护长江桥梁隧道的安全。值得一提的是,《条例》对公路桥梁隧道与城市桥梁隧道“安全保护区”划定规定作出调整,在坚持“安全大于天”原则的前提下,不再一刀切。

据南京市人大常委会法工委主任、法制委副主任委员夏德智介绍,“确保桥梁隧道的安全就是有效保护人民的生命财产安全,也是我们为桥梁隧道立法的初心。”

《条例》第三十六条明确,在长江桥梁隧道安全保护区内,禁止存放易燃易爆、剧毒、放射性等危险物品;禁止擅自从事采石、采矿、挖掘、取土、爆破等可能危及长江桥梁隧道安全的活动及其他法律法规禁止的行为。

什么是“安全保护区”?南京市公路管理处长江桥梁隧道管理中心主任张杰说,新《条例》通过专业技术单位评估测算后,把“安全保护区”划定得更为严密、精准、科学,将范围和距离进行了一定缩减,“老《条例》好比‘一刀切’,保护区范围统一为200米,对保护区内是否可以实施项目建设、如何建设,并没有明确规定。但在实际操作过程中,这并不符合城市发展和建设的需要”。

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